Модуль 03 · урок 3.2 из 6

Система смазки

Коленвал не касается вкладышей: он плывёт на масляной плёнке в сотые доли миллиметра. Пока плёнка есть, детали почти не изнашиваются. Масло ещё и охлаждает поршни, уплотняет кольца, уносит грязь в фильтр и защищает металл от коррозии.

  1. Насос забирает масло со дна поддона через маслоприёмник с сеткой. Подача растёт с оборотами.
  2. Редукционный клапан сливает лишнее обратно в поддон, если давление выше нормы. Это важно на холодную, когда масло густое.
  3. Фильтр очищает масло от сажи и металлической пыли. Если он забит, открывается перепускной клапан, и к подшипникам идёт неочищенное масло.
  4. По каналам масло идёт к вкладышам коленвала, распредвалам, натяжителю цепи и фазовращателю, а потом стекает обратно в поддон.

Откуда давление

Насос подаёт объём, а давление появляется потому, что масло протискивается через узкие зазоры подшипников. Горячее масло жидкое и проходит легче, поэтому самое низкое давление — на прогретом двигателе на холостых. В учебной модели это около 1 бар, а при 3000 об/мин — 3–4 бар. Лампа на щитке загорается, когда давление падает ниже примерно 0,5 бар.

Масло стареет и при работе, и даже когда машина стоит: темнеет, теряет присадки, набирает грязь. Поэтому его меняют по пробегу или по времени, что наступит раньше, и всегда вместе с фильтром. Доливать свежее в старое вместо замены — не выход.

Важно

Красная лампа давления масла — повод сразу безопасно остановиться и заглушить двигатель. Это не напоминание о замене масла: датчик сообщает, что давление упало ниже безопасного порога (или неисправна сама цепь контроля). Без давления плёнка в подшипниках может пропасть очень быстро, поэтому сначала заглушить, потом проверить уровень щупом и разбираться.

Задания в 3D-модели

В интерактивном уроке 5 заданий выполняются в учебной 3D-модели, модель сама проверяет результат:

  1. Найдите масляный насос
  2. Поставьте горячий холостой ход: 800 об/мин, масло 90 °C и выше. Давление упадёт примерно до 1 бар, лампа не горит
  3. На горячем масле поднимите обороты до 3000: давление вырастет выше 3 бар
  4. Остудите масло до 0 °C при 3000 об/мин: откроется редукционный клапан
  5. Включите неисправность «Изношены вкладыши» и посмотрите на лампу давления

Проверьте себя

В конце интерактивного урока — проверка из 3 вопросов. Прогресс сохраняется в браузере.