Модуль 03 · урок 3.6 из 6
Узнаём неисправность по жалобе. Системы двигателя
Системы двигателя водитель видит по стрелке температуры, лампам на щитке, работе печки, тяге и звукам под капотом. Прочитайте жалобу, выберите причину, а потом посмотрите её в 3D-модели нужной системы.
Полезно запомнить, при каких условиях появляется признак: на холодном или горячем двигателе, на месте или на ходу, на холостых или под нагрузкой. Именно это отличает одну неисправность от другой.
Жалобы для разбора
В интерактивном уроке нужно выбрать причину каждой жалобы и посмотреть неисправность в 3D-модели:
- Водитель: Через десять минут езды стрелка температуры ушла почти в красную зону. Открыл капот: верхний толстый шланг к радиатору почти холодный, а мотор горячий.
- Водитель: На трассе стрелка температуры стоит ровно посередине. А в пробке летом ползёт вверх и не останавливается. Раньше после поездки под капотом было слышно гудение, теперь тишина.
- Водитель: Зимой стрелка температуры едва доходит до середины, печка дует чуть тёплым воздухом, а расход бензина вырос.
- Водитель: На прямой всё нормально, а в крутых поворотах и при резком торможении на секунду мигает красная лампа с маслёнкой.
- Водитель: В городе машина едет как обычно, а на обгоне в пол дёргается, проваливается и один раз даже заглохла. Сзади, под сиденьями, что-то громко воет.
- Владелец машины с турбомотором: При разгоне под капотом появился свист, как будто где-то шипит воздух. Машина стала заметно слабее, иногда загорается лампа неисправности двигателя.
- Водитель: Горит лампа неисправности двигателя. Машина плохо набирает обороты и будто задыхается наверху, а иногда из выхлопа пахнет тухлыми яйцами.
Что владелец может проверить сам
| Что | Как и когда |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | Раз в месяц на холодном двигателе: уровень в бачке между MIN и MAX. Быстро уходит или под машиной цветная лужица — к мастеру. |
| Стрелка температуры | После прогрева стоит у середины шкалы. Ползёт вверх — остановиться и заглушить двигатель, не открывая пробку. |
| Масло | Уровень по щупу на ровном месте, замена масла и фильтра по регламенту. Красная лампа давления — заглушить двигатель. |
| Воздушный фильтр | Посмотреть при ТО или самому: серый и забитый пылью меняют. В пыльных местах — чаще. |
| Топливо | Не ездить подолгу на остатке. Запах бензина у машины или под капотом — к мастеру сразу. |
| Выхлоп | Новый громкий звук, стук под днищем, запах выхлопа в салоне — осмотреть систему на подъёмнике. |
На ТО мастер проверяет состояние и уровень жидкостей, шланги и хомуты, приводные ремни, воздушный и топливный фильтры, работу вентилятора и пробку бачка. Охлаждающую жидкость, масло и фильтры меняют по регламенту производителя.
В атласе
3D-лабораторияСистема охлажденияМодель с описанием деталей и ссылками в каталог3D-лабораторияМасляная системаМодель с описанием деталей и ссылками в каталог3D-лабораторияТопливная системаМодель с описанием деталей и ссылками в каталог3D-лабораторияВыпускМодель с описанием деталей и ссылками в каталог
Уроки модуля «Системы двигателя»
- 3.1. Система охлаждения
- 3.2. Система смазки
- 3.3. Топливная система
- 3.4. Впуск и турбонаддув
- 3.5. Выпуск и катализатор
- 3.6. Узнаём неисправность по жалобе