Топливная система
Чтобы бензин сгорел полностью, на 1 кг бензина нужно около 14,7 кг воздуха — это опорное соотношение для обычного бензина. Блок управления двигателем знает, сколько воздуха вошло в цилиндр, и открывает форсунку на нужное время. На прогретом моторе при спокойной езде он держит смесь около этой пропорции: так лучше всего работает катализатор. На холодном пуске и при полном газе смесь делают богаче, а при сбросе газа подачу бензина на время отключают совсем.
| Узел | Что делает |
|---|---|
| Электробензонасос | Стоит прямо в баке. При включении зажигания коротко подкачивает давление, затем работает, пока двигатель крутится. Бензин вокруг охлаждает и смазывает его. |
| Топливный фильтр | Задерживает ржавчину и грязь из бака. Забитый фильтр не даёт топлива на больших нагрузках. |
| Рампа | Трубка над форсунками, в ней бензин под постоянным давлением. В учебной модели — 3,8 бар. |
| Форсунки | Электромагнитные клапаны. Количество бензина задаётся временем открытия: от 2 мс на холостых до 15 мс на полной нагрузке. |
| Блок управления | Считает воздух по датчикам и подаёт на форсунки импульсы нужной длины в порядке работы цилиндров. |
Распределённый и непосредственный впрыск
При распределённом впрыске форсунка распыляет бензин во впускной канал, на клапан. При непосредственном — прямо в цилиндр. Для этого нужен отдельный насос высокого давления с приводом от распредвала: он сжимает бензин до 50–200 бар. Так смесь лучше охлаждает цилиндр, можно сделать больше сжатие и снизить расход.
Раньше смесь готовил карбюратор: воздух сам подсасывал бензин через жиклёры. Он не умел точно подстраивать смесь, и современные нормы по выбросам с ним невыполнимы.
Не ездите подолгу «на лампочке»: бензонасос охлаждается бензином вокруг него, а в поворотах на остатке он хватает воздух. Запах бензина под капотом или у машины — повод сразу к мастеру.
Задания в 3D-модели
В интерактивном уроке 5 заданий выполняются в учебной 3D-модели, модель сама проверяет результат:
- Найдите бензонасос в баке
- Найдите форсунку
- Дайте нагрузку не меньше 90 %: импульс форсунки станет длиннее 10 мс
- Заглушите двигатель: давление в рампе сохранится выше 3 бар
- Переключите на непосредственный впрыск и запустите двигатель: давление станет больше 40 бар
Проверьте себя
В конце интерактивного урока — проверка из 3 вопросов. Прогресс сохраняется в браузере.