Механическая коробка
В механической коробке все пары шестерён постоянно в зацеплении. Передачу включают не шестерни, а муфты синхронизаторов: муфта запирает нужную шестерню на валу. Остальные шестерни в это время просто крутятся вхолостую.
| Деталь | Что делает |
|---|---|
| Первичный вал | Получает вращение от диска сцепления. На нём ведущие шестерни всех передач. |
| Вторичный вал | На нём свободно вращаются ведомые шестерни и сидят синхронизаторы. Он крутит главную передачу. |
| Синхронизаторы | Ступица, муфта и латунные блокирующие кольца. Выравнивают обороты шестерни и вала, а потом впускают муфту в зубья. |
| Вилки и штоки | Двигают муфты. Фиксаторы с шариками держат передачу включённой. |
| Передача заднего хода | Промежуточная (паразитная) шестерня меняет направление вращения. |
В учебной модели первая передача — 39 зубьев на 11, число 3,55. Пятая — 32 на 38, число 0,84: вторичный вал крутится быстрее первичного, двигатель на трассе работает на низких оборотах. С главной передачей 4,06 на первой момент на колёсах больше примерно в 13,7 раза.
Как работает синхронизатор
- Водитель выжал сцепление, и первичный вал отсоединён от двигателя.
- Вилка сдвигает муфту, муфта прижимает латунное кольцо к конусу шестерни.
- Трение кольца о конус за доли секунды выравнивает обороты шестерни и вала. Пока разница есть, зубья кольца не пускают муфту дальше.
- Обороты сравнялись — муфта проходит и надвигается на зубчатый венец шестерни. Передача включена.
Задний ход включают только после полной остановки. Хруст на одной передаче при быстром переключении — износ её синхронизатора. Хруст на всех передачах — скорее «ведёт» сцепление.
Масло в механической коробке при пробеге не расходуется. Если уровень упал, значит, есть течь: по сальникам, разъёму картера или пробкам. Уровень проверяют по нижней кромке заливного отверстия, масло меняют по регламенту производителя.
Задания в 3D-модели
В интерактивном уроке 5 заданий выполняются в учебной 3D-модели, модель сама проверяет результат:
- Найдите синхронизаторы
- Машина стоит. Нажмите сцепление и включите задний ход
- Включите первую и отпустите сцепление: момент на колёсах больше в 13 раз и более
- Включите пятую: передаточное число станет меньше 1
- Включите неисправность «Изношен синхронизатор 2-й» и посмотрите, как включается вторая
Проверьте себя
В конце интерактивного урока — проверка из 3 вопросов. Прогресс сохраняется в браузере.