Зачем машине подвеска
Ходовая часть — это всё, что держит машину на дороге: подвеска, колёса и шины. Рулевое управление и тормоза относятся к механизмам управления, но работают вместе с ней, поэтому разобраны в этом же модуле. Подвеска соединяет колёса с кузовом. У неё две задачи, которые на первый взгляд спорят: не пускать удары от неровностей в салон и при этом всё время прижимать колесо к дороге.
Зачем прижимать? Колесо может тормозить, разгонять машину и поворачивать её только пока касается асфальта. Если после кочки оно подпрыгнуло и на мгновение повисло, в этот миг машина неуправляема.
| Деталь | Что делает |
|---|---|
| Пружина | Держит вес кузова и позволяет колесу ходить вверх и вниз. В учебной модели на одно колесо приходится около 350 кг, пружина под ними проседает примерно на 12 см. |
| Амортизатор | Гасит раскачку: без него кузов качался бы на пружине много раз после каждой кочки. |
| Рычаг | Задаёт, по какой дуге ходит колесо, и держит его от смещения вперёд, назад и вбок. |
| Шарниры | Шаровая опора и резинометаллические сайлентблоки дают рычагу качаться. |
| Стабилизатор | Стальной пруток между левым и правым колесом. Уменьшает крен в поворотах. |
| Шина | Первая пружина подвески и единственное место, где машина касается дороги. |
Какие бывают подвески
В независимой подвеске у каждого колеса свой рычаг, и наезд одним колесом на кочку почти не трогает второе. Так устроены передние подвески легковых машин. Самая распространённая из них — со стойкой, где амортизатор и пружина собраны в один узел, а снизу колесо держит один рычаг. Её и показывает учебная модель. На дорогих и заднеприводных машинах чаще встречаются две пары рычагов, верхний и нижний.
В зависимой подвеске оба колеса сидят на общей балке и влияют друг на друга. Она простая и прочная, поэтому стоит сзади у грузовиков и внедорожников. У небольших переднеприводных машин сзади часто ставят полузависимую балку: два продольных рычага, соединённых поперечиной.
Подвеска изнашивается тихо: машина привыкает, водитель тоже. Поэтому новые стуки, раскачка, увод в сторону и неровный износ шин — повод показать машину мастеру, а не прибавить громкость музыки.
Задания в 3D-модели
В интерактивном уроке 4 задания выполняются в учебной 3D-модели, модель сама проверяет результат:
- Найдите в модели пружину
- Найдите амортизатор
- Найдите нижний рычаг, который держит колесо снизу
- Выберите дорогу «Кочка», скорость не меньше 30 км/ч и дождитесь, пока колесо поднимется на 20 мм и больше
Проверьте себя
В конце интерактивного урока — проверка из 3 вопросов. Прогресс сохраняется в браузере.