Разбор случаев: это нормально?
Многое в поведении гибрида непривычно водителю обычной машины: двигатель глохнет на светофоре, заводится на стоянке сам по себе, машина трогается без звука, а в городе тратит меньше, чем на трассе. Почти всё это — обычная работа четырёх приёмов экономии. Разберём частые вопросы владельцев и посмотрим каждый случай в модели.
Сначала решите, что происходит: неисправность или обычная работа системы. Потом нажмите «Показать в модели» и сравните с исправным состоянием.
Жалобы для разбора
В интерактивном уроке нужно выбрать причину каждой жалобы и посмотреть неисправность в 3D-модели:
- Владелец: В городе машина тратит меньше бензина, чем на трассе. У прежней машины было наоборот. С гибридом что-то не так?
- Владелец: Остановился на светофоре — двигатель заглох, а на щитке горит READY. Нажал газ — машина поехала тихо. Это поломка?
- Владелец: Стою в пробке, никуда не еду, а двигатель сам заводится и пару минут работает. Потом снова глохнет.
- Владелец: Утром трогаюсь со двора — двигатель не работает, а машина едет. Не опасно так ездить?
- Владелец: На длинном спуске с перевала машина сначала хорошо тормозила сама, а внизу педаль ощущается по-другому и от колёс пахнет тормозами.
- Владелец: Купил машину со старт-стопом, продавец назвал её гибридом. Но в городе расход почти как у старой машины.
- Владелец: Бензин почти кончился. Можно доехать до заправки на одной батарее?
Что нормально, а с чем ехать к мастеру
| Что видит водитель | Нормально | К мастеру |
|---|---|---|
| ДВС глохнет на остановке | Горит READY, машина трогается по нажатию газа | READY пропал, горят предупреждения гибридной системы |
| ДВС работает на стоянке | Холодный двигатель, низкий заряд, работает отопитель; потом глохнет | Не глохнет никогда, заряд не растёт |
| Машина едет без звука ДВС | Трогание и малая скорость | ДВС не заводится и при разгоне, мощность ограничена |
| Расход в городе ниже, чем на трассе | Так устроен гибрид | Расход в городе резко вырос, электротяга перестала включаться |
| Колодки греются на спуске | Батарея полная — рекуперация ограничена | Рекуперации нет и при среднем заряде |
Числа и режимы в курсе учебные. Как ведёт себя ваша машина и какие предупреждения она показывает — по руководству вашего автомобиля. Работы с высоковольтной частью выполняет только обученный специалист по руководству производителя.
В атласе
Уроки модуля «Зачем гибрид»
- 1.1. Два источника тяги
- 1.2. Кривые момента: бензин, дизель, мотор
- 1.3. Остановка ДВС и электротяга
- 1.4. Рекуперация и помощь мотором
- 1.5. Разбор случаев: это нормально?