Микро, мягкий и полный гибрид
Слово «гибрид» пишут и на машине, которая просто глушит двигатель на светофоре, и на машине, которая проезжает километр без капли бензина. Чтобы не путаться, гибриды делят на три класса по тому, сколько приёмов экономии они умеют.
| Приём экономии | Что происходит | Чем помогает |
|---|---|---|
| Остановка ДВС | На стоянке и при малой нагрузке двигатель глохнет и снова пускается сам | Не тратится топливо на холостой ход |
| Рекуперация | При сбросе газа и торможении машина-генератор заряжает батарею | Энергия торможения не уходит целиком в тепло колодок |
| Помощь мотором | При разгоне мотор добавляет свой момент к моменту ДВС | Можно поставить ДВС поменьше и держать его в выгодной зоне |
| Электротяга | Машина едет только на моторе, ДВС стоит | ДВС не работает там, где его КПД низкий: трогание, пробка, малая скорость |
Три класса
| Класс | Что стоит | Остановка ДВС | Рекуперация | Помощь мотором | Электротяга |
|---|---|---|---|---|---|
| Микрогибрид | Усиленный стартер и аккумулятор 12 В повышенного ресурса | да | нет* | нет | нет |
| Мягкий гибрид | Стартер-генератор на ремне или мотор между ДВС и коробкой, небольшая батарея (часто 48 В) | да | да | да, небольшая | нет |
| Полный гибрид | Мощный мотор-генератор, тяговая батарея высокого напряжения, силовой блок | да | да | да | да |
* Некоторые микрогибриды при торможении сильнее нагружают обычный генератор и подзаряжают аккумулятор 12 В. В учебной модели микрогибрид не рекуперирует.
Мягкому гибриду не хватает одного: его мотор слабый и связан с коленчатым валом, поэтому без ДВС машину он не везёт. Он мягко пускает двигатель, чуть помогает при разгоне и забирает часть энергии торможения. Встречается и вариант, где мотор питается от конденсатора: он отдаёт короткий мощный толчок на несколько секунд, только для разгона.
Главный признак полного гибрида — электротяга: машина может тронуться и ехать с заглушенным двигателем. У микрогибрида из четырёх приёмов есть только остановка ДВС, у мягкого — три, у полного — все четыре.
Ни один из этих гибридов не заряжают от розетки: вся энергия в итоге берётся из бензина. Батарея лишь запасает энергию торможения и излишки работы двигателя, чтобы отдать их там, где ДВС работал бы невыгодно.
Задания в 3D-модели
В интерактивном уроке 5 заданий выполняются в учебной 3D-модели, модель сама проверяет результат:
- Выберите схему «Микро» и найдите усиленный стартер
- У микрогибрида поставьте режим «Торможение»: посмотрите, что показание «Рекуперация» — нет
- Выберите схему «Мягкий» и найдите ременной стартер-генератор
- Мягкий гибрид, режим «Трогание»: мотор помогает (доля мотора больше 10 %), но «Может ехать на электротяге» — нет
- Для сравнения выберите полный гибрид «Послед.-параллельный» в режиме «Трогание»: машина едет на электротяге
Тренажёры
- Какой это приём экономии. Разложите ситуации по приёмам экономии топлива.
Проверьте себя
В конце интерактивного урока — проверка из 3 вопросов. Прогресс сохраняется в браузере.