Модуль 02 · урок 2.6 из 6
Разбор случаев. ТО двигателя
Ситуации из жизни сервиса: что рассказывает клиент, что видит механик и что спрашивает мастер-приёмщик. Определите, какое обслуживание пропущено или что нужно сделать. После ответа можно открыть модель с похожей неисправностью.
Жалобы для разбора
В интерактивном уроке нужно выбрать причину каждой жалобы и посмотреть неисправность в 3D-модели:
- Клиент: Масло я не менял года три, только доливал свежее. А тут на трассе, когда разгонялся, замигала лампа масла.
- Механик: После поездки из-под пробки расширительного бачка выбрасывает антифриз, уровень падает. Патрубки и радиатор сухие, течей нет.
- Клиент: Утром после пуска под капотом свистит, особенно в сырость и когда включаю обогрев стекла. Иногда мигает лампа зарядки.
- Мастер-приёмщик: Машина с ремнём ГРМ, пробег 160 тысяч. По истории ремень не меняли ни разу. Клиент спрашивает: раз всё работает, может, подождать?
- Клиент: В городе машина едет как обычно, а на трассе при обгоне будто кто-то держит: педаль в пол, а разгона нет.
- Механик: Свечи стоят обычные никелевые, по записям — с пробега 90 тысяч назад. Клиент жалуется на рывки при резком разгоне и вырос расход.
Что владелец может проверять сам между ТО
| Что | Как часто | На что смотреть |
|---|---|---|
| Уровень масла | Раз в 1–2 недели или каждые 2–3 заправки, перед дальней поездкой | Между метками щупа; машина на ровном месте, прогретый двигатель заглушен 5–10 минут (точнее — по руководству). |
| Уровень охлаждающей жидкости | Раз в месяц | Между метками бачка, только на холодном двигателе. |
| Приводной ремень | При открытом капоте | Трещины, бахрома, свист после пуска. |
| Лужи под машиной | На стоянке | Цветные капли — антифриз, тёмные — масло. |
| Пробег и дата замен | Всегда | Масло, свечи, ремень ГРМ, жидкость охлаждения — записывать. |
Подробно о том, как выполняют эти проверки, — в модуле «Проверки на практике».