Высоковольтная батарея: разряд и хранение
В обычной жизни высоковольтную батарею заряжает сама машина: MG2 при торможении и MG1, когда его крутит двигатель. Блок управления держит заряд SOC в середине окна, около 60 %, и не даёт ему уйти к краям 20 и 80 %. Поэтому в поездках батарея не разряжается «в ноль». Опасность — долгая стоянка: элементы понемногу теряют заряд сами.
Признаки глубокого разряда
Панель приборов светится — 12 В в порядке, — но READY не включается, горит предупреждение гибридной системы, в памяти код разряда батареи. Чаще всего так бывает после стоянки в несколько месяцев. Двигатель гибрида пускает MG1 от высоковольтной батареи; если у неё не осталось мощности, пустить двигатель нечем.
- Проверить, что дело не в 12 В: панель светится, напряжение 12 В в норме.
- Сканером прочитать коды и заряд батареи, напряжения блоков. Глубокий разряд после долгой стоянки — одно, слабый блок — другое (модуль 6).
- Сервисная зарядка высоковольтной батареи — только в мастерской, обученным специалистом, зарядным устройством для гибридов по руководству. В учебном примере около 10 минут: этого хватает лишь на пуск двигателя.
- После пуска батарею дозаряжает сама машина: READY в положении P, двигатель работает и через MG1 заряжает батарею, пока не заглохнет сам.
Высоковольтную батарею нельзя «подзарядить» прикуриванием 12 В или самодельным зарядным устройством: это сеть в сотни вольт. Прикуривание оживляет только сеть 12 В. Сегодня при глубоком разряде батарею часто проверяют и восстанавливают или меняют в сервисе.
Если машина будет стоять долго
Учебный порядок (интервал у разных изготовителей отличается: раз в 2–4 месяца — смотрите руководство вашего автомобиля). Перед стоянкой снимают минус 12 В, чтобы блоки не разрядили маленький аккумулятор. Периодически подключают его, включают зажигание без READY на несколько минут, чтобы блок правильно оценил заряд, затем включают READY в P и дают двигателю зарядить батарею. Если двигатель не запустился или сам заглох раньше — батарея заряжена, подзарядка не нужна.
Задания в 3D-модели
В интерактивном уроке 3 задания выполняются в учебной 3D-модели, модель сама проверяет результат:
- Опустите заряд SOC до 20 % и посмотрите, сколько мощности теперь можно взять из батареи
- Поставьте SOC 40 %, режим «Стоянка» и включите READY ON: батарея начнёт заряжаться от двигателя
- Найдите блок управления батареей — он считает заряд и пишет код разряда
Тренажёры
- Машина будет стоять полгода. Нажимайте шаги в правильном порядке. Интервалы учебные — по руководству вашего автомобиля.
Проверьте себя
В конце интерактивного урока — проверка из 3 вопросов. Прогресс сохраняется в браузере.
В атласе
Уроки модуля «Батарея: разряд, хранение, авария»
- 4.1. Сел аккумулятор 12 В
- 4.2. Высоковольтная батарея: разряд и хранение
- 4.3. Электролит, утилизация и авария
- 4.4. Эвакуация и буксировка
- 4.5. Разбор случаев: батарея, хранение, авария