Свеча накаливания

Свеча накаливания: устройство и неисправности

Металлический корпус с резьбой и нагревательный стержень — металлический или керамический — со спиралью внутри. Конец стержня выступает в камеру сгорания рядом со струёй форсунки.

Дизель поджигает топливо теплом сжатого воздуха, а холодные стенки отбирают это тепло. Свеча за несколько секунд раскаляется и даёт горячую точку, пока двигатель не прогреется. После пуска многие системы ещё некоторое время держат свечи включёнными, чтобы снизить шум и дым.

Типичные неисправности

• Трудный пуск в холод. Перегорела одна или несколько свечей или неисправно реле или блок управления свечами.
• Белый дым и неровная работа после пуска. Не греет свеча в одном из цилиндров.
• Свеча не выкручивается. Пригорела резьба — свечу легко оборвать.

Проверка и обслуживание

Свечи проверяют омметром или по току потребления, по ошибкам блока управления. Выкручивают на прогретом двигателе, аккуратно и с подходящей смазкой, чтобы не оборвать.

Где встречается

Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.