ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ДВИГАТЕЛЬ
Приводной ремень навесных агрегатов
Поликлиновой ремень от шкива коленвала: вращает генератор, а часто ещё насос охлаждающей жидкости, компрессор кондиционера и насос усилителя руля.
Поликлиновой ремень от шкива коленвала: вращает генератор, а часто ещё насос охлаждающей жидкости, компрессор кондиционера и насос усилителя руля.
Ремень сделан из резины, армированной прочным кордом, и имеет на рабочей стороне продольные клиновые рёбра. Он огибает шкивы агрегатов по сложному контуру; гладкие обводные ролики работают по его спинке. Натяжение держит автоматический натяжитель — пружинный рычаг с роликом — или регулировочный механизм.
Рёбра входят в канавки шкивов, и момент передаётся трением по их боковым граням. Генератор с маленьким шкивом крутится в несколько раз быстрее коленвала. На некоторых двигателях в шкив генератора встроена обгонная муфта: она сглаживает рывки ремня от неравномерного вращения коленвала.
Ремень осматривают при каждом обслуживании: трещины, расслоение, износ рёбер, положение метки натяжителя. Ролики проверяют на шум и люфт при снятом ремне. Меняют ремень по состоянию или по пробегу из регламента, обычно вместе с роликами и натяжителем. Если ремень оборвался, а от него вращается насос охлаждения, двигатель нужно сразу заглушить.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.