ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ДВИГАТЕЛЬ
Подвод и слив масла
Подвод и слив масла питают подшипники турбокомпрессора: тонкая трубка подаёт масло под давлением из магистрали, широкий шланг самотёком возвращает его в поддон.
Подвод и слив масла питают подшипники турбокомпрессора: тонкая трубка подаёт масло под давлением из магистрали, широкий шланг самотёком возвращает его в поддон.
Тонкая трубка подаёт масло из главной магистрали двигателя под давлением в несколько бар, широкий шланг сливает его самотёком в поддон. Слив должен идти вниз без перегибов.
Масло после подшипников вспенено и стекает без давления, поэтому сливу нужны большой диаметр и уклон вниз. В штуцере подачи иногда стоит сетка-фильтр: она защищает подшипники, но, забившись, оставляет их без масла.
При замене турбокомпрессора подающую трубку меняют или тщательно промывают, слив проверяют на проходимость. Перед первым пуском в корпус подшипников заливают масло. Прокладки и шайбы штуцеров ставят новые, излишки герметика в каналы не допускают.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.