ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ДВИГАТЕЛЬ
Корпус подшипников (картридж)
Корпус подшипников (картридж) — средняя часть турбокомпрессора: несёт вал ротора в подшипниках, подводит к ним масло и отделяет горячую турбину от компрессора.
Корпус подшипников (картридж) — средняя часть турбокомпрессора: несёт вал ротора в подшипниках, подводит к ним масло и отделяет горячую турбину от компрессора.
Чугунный корпус между двумя улитками. Сверху в него приходит масло под давлением, по каналам идёт к втулкам и упорному подшипнику и стекает вниз через широкий слив. Экран отсекает жар турбины.
Масло здесь не только смазывает, но и охлаждает: оно уносит тепло, которое идёт от турбины по валу. У многих турбокомпрессоров в корпусе есть ещё и рубашка охлаждающей жидкости. Если горячий двигатель заглушить сразу после нагрузки, масло перестаёт течь, а оставшееся в корпусе может закоксоваться.
Картридж обычно меняют целиком, вместе с отбалансированным ротором. После езды с большой нагрузкой двигателю дают поработать на холостом ходу перед остановкой. Масло и фильтр меняют вовремя, масло берут с допуском из документации.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.