ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ДВИГАТЕЛЬ
Колесо турбины
Колесо турбины принимает поток выхлопных газов и раскручивает вал турбокомпрессора. Его отливают из жаропрочного сплава: газы на входе нагреты до 700–1000 °C.
Колесо турбины принимает поток выхлопных газов и раскручивает вал турбокомпрессора. Его отливают из жаропрочного сплава: газы на входе нагреты до 700–1000 °C.
Литое колесо из жаропрочного никелевого сплава приварено к валу. Газы входят на лопатки по радиусу, отдают энергию и выходят вдоль оси в приёмную трубу. В учебной модели колесо Ø44 мм с 11 лопатками.
Чем больше газов проходит через турбину и чем они горячее, тем быстрее вращается колесо и тем сильнее наддув. Чтобы наддув не превысил нужный, часть газов пускают мимо колеса через вестгейт.
Колесо осматривают со стороны выхода, сняв приёмную трубу. При повреждённых лопатках ищут причину в двигателе — осколки, прогар клапана, разрушенный электрод свечи. Колесо меняют вместе с картриджем.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.