ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Датчик момента на руле
Торсион между верхним и нижним валом и датчик угла его закручивания: по нему электроусилитель понимает, сколько помогать водителю.
Торсион между верхним и нижним валом и датчик угла его закручивания: по нему электроусилитель понимает, сколько помогать водителю.
Тонкий торсион соединяет две части вала. Под усилием рук он закручивается на небольшой угол, и бесконтактный датчик измеряет разницу углов. Часто в том же узле стоит датчик угла поворота руля.
Блок электроусилителя рассчитывает помощь по моменту, скорости машины и другим сигналам.
Датчик проверяют сканером, после ремонта колонки или замены деталей выполняют калибровку. Датчик обычно меняется вместе с колонкой или узлом усилителя.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.