◉ POISK ACADEMIAАВТОМОБИЛЬ ИЗНУТРИ
ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Сервисная вилка

Съёмный разъём с предохранителем в середине тяговой батареи: если его снять, цепь модулей разрывается пополам, и высоковольтная система отключается вручную.

Сервисная вилка: устройство и неисправности

Внутри вилки — силовые контакты и предохранитель, а её рычаг связан с выключателем блокировки. При снятии рычаг сначала размыкает блокировку, и реле батареи отключаются раньше, чем расходятся силовые контакты.

Вилка нужна, чтобы при обслуживании и после аварии отключить высокое напряжение, не полагаясь на реле. Однако каждая половина батареи сама по себе остаётся под напряжением, а конденсаторы силового блока разряжаются не мгновенно.

Типичные неисправности

Проверка и обслуживание

Снимают и ставят вилку только обученные специалисты по процедуре производителя: с выключенной системой, в изолирующих перчатках, со сроком ожидания разряда и проверкой отсутствия напряжения. Снятую вилку держат при себе, чтобы её никто не вставил во время работ. Владельцу трогать её не нужно.

Где встречается

Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.