ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Корпус цилиндра
Корпус главного тормозного цилиндра — литая алюминиевая деталь с гладким цилиндром, в котором два поршня создают давление жидкости для двух тормозных контуров.
Корпус главного тормозного цилиндра — литая алюминиевая деталь с гладким цилиндром, в котором два поршня создают давление жидкости для двух тормозных контуров.
Литой алюминиевый корпус с точно обработанным зеркалом цилиндра; в учебной модели его диаметр 22,2 мм (7/8 дюйма). Сверху два прилива под бачок, в каждом два отверстия: маленькое компенсационное и большое перепускное. Снизу два выхода к контурам, сзади фланец со шпильками к усилителю.
Из бачка жидкость через отверстия в приливах доливает камеры цилиндра. Два выхода питают два независимых контура: если один потечёт, второй продолжит тормозить автомобиль, хотя и слабее.
Корпус осматривают на течи у выходов, бачка и фланца. При рисках и коррозии на зеркале цилиндр обычно меняют в сборе. Новый цилиндр перед установкой прокачивают на верстаке, затем прокачивают всю систему.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.