Первичный вал коробки передач

Первичный вал коробки передач: устройство и неисправности

Передний конец вала со шлицами входит в ступицу ведомого диска, а носок опирается на подшипник в маховике или коленчатом валу. На теле вала нарезаны или напрессованы ведущие шестерни.

Вал стоит на подшипниках в картере. Пока сцепление выключено, он отсоединён от двигателя, и синхронизаторам нужно выравнивать скорость только его и шестерён.

Типичные неисправности

• Сцепление «ведёт». Шлицы под ступицу диска изношены или загрязнены, ступица не скользит.
• Гул при отпущенной педали. Износ подшипника первичного вала.
• Течь масла между двигателем и коробкой. Изношен сальник первичного вала; масло может попасть на диск.

Проверка и обслуживание

При замене сцепления осматривают шлицы и смазывают их тонким слоем специальной смазки, проверяют сальник и опорный подшипник в маховике.

Где встречается

Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.