Клапан дозирования топлива

Клапан дозирования топлива: устройство и неисправности

Внутри катушка и подвижный плунжер-золотник. Блок управления подаёт ток с переменной скважностью, и золотник частично перекрывает проход топлива к плунжерам насоса. Без тока клапан этого типа открыт.

Чем меньше топлива нужно двигателю, тем сильнее блок прикрывает клапан. Так насос не сжимает лишнее топливо, давление в рампе держится точно по заданию от датчика давления.

Типичные неисправности

• Скачет давление в рампе, рывки, двигатель глохнет. Золотник заедает из-за грязи или износа.
• Ошибка цепи клапана. Обрыв или замыкание катушки, плохой контакт.
• Аварийный режим с ограничением мощности. Блок не может удержать заданное давление.

Проверка и обслуживание

Проверяют ток управления и отклонение давления в диагностике. Клапан иногда меняют отдельно, иногда только с насосом. Главная защита — чистое топливо.

Где встречается

Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.