ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ДВИГАТЕЛЬ
Пружина и регулировочная втулка
Пружина форсунки прижимает иглу к седлу, когда тока нет, а регулировочная втулка задаёт её усилие так, чтобы все форсунки комплекта работали одинаково.
Пружина форсунки прижимает иглу к седлу, когда тока нет, а регулировочная втулка задаёт её усилие так, чтобы все форсунки комплекта работали одинаково.
Пружина прижимает иглу к седлу, когда тока нет. Втулку на заводе запрессовывают на такую глубину, чтобы все форсунки комплекта открывались и закрывались одинаково.
Иглу закрытой держат пружина и давление топлива. Чем сильнее пружина, тем быстрее игла закрывается, но тем больше нужна магнитная сила для открытия. Поэтому усилие подбирают при изготовлении и потом не меняют.
Пружину отдельно не меняют, втулку не трогают: от её положения зависит производительность. Неисправность видна на стенде как подтекание или отличие подачи от других форсунок; тогда форсунку меняют.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.