ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ДВИГАТЕЛЬ
Обмотка и магнитопровод
Обмотка форсунки — медная катушка на каркасе: импульс тока от блока управления превращает её в электромагнит, который притягивает якорь и поднимает иглу.
Обмотка форсунки — медная катушка на каркасе: импульс тока от блока управления превращает её в электромагнит, который притягивает якорь и поднимает иглу.
Медная обмотка на пластиковом каркасе. Ток в ней создаёт магнитный поток, он идёт по сердечнику, якорю и стальному стакану и притягивает якорь к сердечнику.
Главный показатель исправности обмотки — её сопротивление. Бывают высокоомные форсунки, порядка 12–16 Ом, и низкоомные, порядка 2–3 Ом; у форсунок одного двигателя значения должны быть близкими. Когда ток прерывается, поле пропадает, и пружина закрывает иглу.
Сопротивление обмотки измеряют омметром при отключённом разъёме и сравнивают с документацией и с другими форсунками. Обмотку не ремонтируют: неисправную форсунку меняют.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.