Корпус и разъём

Корпус и разъём: устройство и неисправности

Пластиковый корпус отлит прямо на металлические детали. В разъём входят два контакта, от них провода идут к обмотке. Под корпусом стальной стакан замыкает магнитный поток.

Через разъём блок управления подаёт на обмотку импульсы. Обычно «плюс» приходит на форсунку постоянно, а блок на время впрыска соединяет второй контакт с массой. Длительность импульса — несколько миллисекунд — и задаёт количество топлива.

Типичные неисправности

• Перебои в одном цилиндре. Окислились или ослабли контакты разъёма.
• Форсунка не работает. Трещина корпуса, обрыв провода у разъёма или сломана защёлка.

Проверка и обслуживание

Разъём осматривают на окисление и целость защёлки, контакты чистят. Наличие импульса проверяют пробником или контрольной лампой, подключённой вместо форсунки. Треснувший корпус не ремонтируют: форсунку меняют.

Где встречается

Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.