ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ДВИГАТЕЛЬ
Сажевый фильтр (DPF)
Керамические соты, где каналы закрыты через один: газ проходит сквозь пористые стенки, а частицы сажи остаются в фильтре и потом выжигаются.
Керамические соты, где каналы закрыты через один: газ проходит сквозь пористые стенки, а частицы сажи остаются в фильтре и потом выжигаются.
Блок из пористой керамики с параллельными каналами. Каждый канал заглушён с одного конца, поэтому газ вынужден проходить через стенку в соседний канал. Сажа оседает на стенках, а несгораемая зола от присадок масла постепенно накапливается.
Блок управления по датчику перепада давления оценивает заполнение фильтра и периодически запускает регенерацию: поднимает температуру газов, и сажа сгорает. Для регенерации нужна поездка с устойчивой нагрузкой, короткие поездки ей мешают.
Помогают регулярные поездки на трассе и масло с низкой зольностью по допуску. При переполнении выполняют принудительную регенерацию диагностическим прибором. Удалять фильтр нельзя: это нарушает экологические нормы.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.