Рабочий цилиндр амортизатора

Рабочий цилиндр амортизатора: устройство и неисправности

Тонкостенная стальная труба с полированным каналом. Сверху её закрывает направляющая штока, снизу — донный клапан. Поршень делит цилиндр на полость отбоя над поршнем и полость сжатия под ним.

Снаружи цилиндра, между ним и корпусом, находится резервуар с маслом и газом, куда уходит масло, вытесненное входящим штоком.

Типичные неисправности

• Провалы в работе амортизатора. Задиры на стенке цилиндра, масло обтекает поршень мимо клапанов.
• Аэрация масла. Газ смешался с маслом из-за утечки, сила гашения нестабильна.

Проверка и обслуживание

Рабочий цилиндр не обслуживается отдельно: при неисправности меняют амортизатор целиком.

Где встречается

Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.