ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ДВИГАТЕЛЬ
Сальник коленвала
Сальник коленвала — манжета, уплотняющая выход вала из картера: держит масло внутри, а у двухтактного двигателя — ещё и давление в картере.
Сальник коленвала — манжета, уплотняющая выход вала из картера: держит масло внутри, а у двухтактного двигателя — ещё и давление в картере.
Резиновая или фторопластовая манжета на металлическом каркасе, с рабочей кромкой, которую к валу прижимает кольцевая пружинка. Стоит в гнезде картера или крышки на обоих концах вала.
В двухтактном двигателе картер — часть впуска: смесь сначала засасывается туда, затем сжимается поршнем. Сальники должны держать и разрежение, и давление, иначе мотор теряет наполнение.
Сальник меняют при течи, запрессовывая ровно на место оправкой. Шейку вала под кромкой осматривают; при выработанной канавке сальник ставят с небольшим смещением или используют ремонтную втулку.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.