ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ДВИГАТЕЛЬ
Картер двухтактного двигателя
Картер двухтактного двигателя несёт коленвал и работает как насос: засасывает смесь под поршень и подаёт её в продувочные каналы.
Картер двухтактного двигателя несёт коленвал и работает как насос: засасывает смесь под поршень и подаёт её в продувочные каналы.
Две литые половины из алюминиевого сплава с разъёмом поперёк вала. В них стоят коренные подшипники и сальники коленвала, к верхнему фланцу крепится цилиндр, к боковому окну — лепестковый клапан с карбюратором. Щёки коленвала почти заполняют полость, чтобы уменьшить вредный объём.
Когда поршень идёт вверх, объём картера растёт и через открытый лепестковый клапан входит смесь. Когда поршень идёт вниз, клапан закрывается, смесь сжимается и, как только поршень откроет продувочные окна, перетекает в цилиндр. Масло для смазки подшипников приходит вместе со смесью.
Герметичность картера проверяют опрессовкой небольшим давлением и разрежением при заглушенных окнах. При разборке меняют прокладку разъёма, подшипники и сальники.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.