ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ДВИГАТЕЛЬ
Крышка с воздушной горловиной
Крышка карбюратора закрывает поплавковую камеру сверху: в ней подвод бензина с игольчатым клапаном, воздушная горловина и место для воздушного фильтра.
Крышка карбюратора закрывает поплавковую камеру сверху: в ней подвод бензина с игольчатым клапаном, воздушная горловина и место для воздушного фильтра.
Закрывает поплавковую камеру. В ней штуцер подвода топлива, седло игольчатого клапана, балансировочный канал камеры и подвод воздуха к воздушному жиклёру. Сверху ставится воздушный фильтр.
Балансировочный канал соединяет пространство над топливом с воздушной горловиной после фильтра. Тогда сопротивление фильтра одинаково действует и на камеру, и на диффузор, и загрязнённый фильтр меньше сбивает состав смеси.
Крышку снимают аккуратно, чтобы не погнуть поплавок и не повредить прокладку. Плоскость проверяют на коробление, прокладку меняют, штуцер подвода и сетку на входе, если она есть, промывают.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.