◉ POISK ACADEMIAАВТОМОБИЛЬ ИЗНУТРИ
ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Скоба (кронштейн) суппорта

Неподвижная часть суппорта, привинченная к поворотному кулаку: держит колодки за ушки и принимает на себя тормозной момент колеса.

Скоба (кронштейн) суппорта: устройство и неисправности

Скоба — прочная стальная или чугунная деталь, которая охватывает край диска. В её пазы вставлены колодки, в её отверстиях ходят направляющие пальцы корпуса суппорта. Двумя крупными болтами она крепится к поворотному кулаку.

Корпус суппорта только сжимает колодки, а силу трения, стремящуюся увлечь колодки за диском, удерживает скоба и передаёт её на кулак и подвеску.

Типичные неисправности

Проверка и обслуживание

При замене колодок пазы скобы зачищают до металла, ставят новые пружинные пластины, отверстия под пальцы чистят и смазывают. Болты крепления затягивают предписанным моментом, часто с фиксатором резьбы или новыми болтами.

Где встречается

Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.