ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Реактивный диск
Реактивный диск — резиновая шайба между корпусом клапана, плунжером и выходным штоком: он складывает силу ноги и силу усилителя и возвращает часть её в педаль.
Реактивный диск — резиновая шайба между корпусом клапана, плунжером и выходным штоком: он складывает силу ноги и силу усилителя и возвращает часть её в педаль.
Резиновый диск между корпусом клапана, плунжером и выходным штоком. Как жидкость, он давит на всю площадь: часть силы возвращается на маленький плунжер и в ногу. Отношение площадей задаёт коэффициент усиления — у реальных усилителей обычно примерно 4–8, в учебной модели 7 — и даёт водителю чувство педали.
Под нагрузкой резина ведёт себя почти как жидкость и давит одинаково во все стороны. Корпус клапана опирается на большую площадь диска, плунжер — на маленькую в центре, поэтому в ногу возвращается лишь небольшая доля общей силы.
Диск может выпасть при снятии главного цилиндра или выходного штока, поэтому шток без нужды не вынимают. Если диск выпал, его ставят на место по документации, иначе усилитель работает неправильно.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.