ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Воздушный фильтр и пыльник
Воздушный фильтр в хвостовике вакуумного усилителя очищает воздух, который при нажатии на педаль входит в заднюю камеру, и заодно глушит его шипение.
Воздушный фильтр в хвостовике вакуумного усилителя очищает воздух, который при нажатии на педаль входит в заднюю камеру, и заодно глушит его шипение.
Войлочное кольцо в хвостовике корпуса клапана. Через него воздух из-под панели салона входит в клапан. Фильтр ещё и глушит шипение воздуха при нажатии.
Воздух проходит через фильтр только при нажатии на педаль и ровно в том количестве, которое нужно задней камере. Пыльник поверх горловины не пускает внутрь грязь и влагу.
Фильтр осматривают вместе с пыльником; на некоторых усилителях его можно заменить, сняв пыльник. Шипение только в момент нажатия — повод проверить фильтр, постоянное шипение — клапан и диафрагму.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.