ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Диафрагма и опорная пластина
Диафрагма с опорной пластиной — подвижная перегородка вакуумного усилителя: перепад давлений между камерами давит на неё и добавляет силу к усилию ноги.
Диафрагма с опорной пластиной — подвижная перегородка вакуумного усилителя: перепад давлений между камерами давит на неё и добавляет силу к усилию ноги.
Резиновая катящаяся диафрагма зажата по краю между чашками и по центру на корпусе клапана. За ней стальная пластина. В учебной модели диаметр 254 мм (10 дюймов): перепад около 0,7 бар давит на такую площадь с силой порядка 3 кН и вместе с корпусом клапана толкает выходной шток.
Пока педаль отпущена, разрежение есть в обеих камерах, и диафрагма стоит у задней чашки. При нажатии в заднюю камеру входит воздух, перепад давлений толкает диафрагму вперёд. Когда в задней камере устанавливается атмосферное давление, усилитель дал максимум: дальше сила растёт только от ноги.
Простая проверка: на заглушенном двигателе несколько раз нажать педаль, удерживать её и завести двигатель — педаль должна немного опуститься. Шипение и падение оборотов при нажатии говорят о негерметичности; диафрагму отдельно обычно не меняют, меняют усилитель.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.