ДЕТАЛЬ В АТЛАСЕ · ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Обратный клапан и шланг
Обратный клапан вакуумного усилителя пропускает воздух только из усилителя во впуск: так запас разрежения сохраняется, когда двигатель заглушён или газ в пол.
Обратный клапан вакуумного усилителя пропускает воздух только из усилителя во впуск: так запас разрежения сохраняется, когда двигатель заглушён или газ в пол.
Клапан в резиновой втулке на передней чашке. Пропускает воздух только из усилителя во впуск: когда разрежение в коллекторе падает (газ в пол, двигатель заглушён), диск садится и запас разрежения остаётся в усилителе.
Запаса хватает на несколько нажатий с усилением после остановки двигателя. У дизеля и у двигателей с малым разрежением во впуске шланг идёт к отдельному вакуумному насосу, а обратный клапан работает так же.
Клапан проверяют продувкой: воздух должен проходить только в сторону двигателя. Шланг осматривают на трещины и размягчение от масла, затвердевшую втулку в чашке меняют.
Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.