Патрубки наддува

Патрубки наддува: устройство и неисправности

Патрубки делают из армированной резины или силикона, часть пути проходят жёсткие пластиковые или металлические трубы. На концах хомуты или быстросъёмные замки с уплотнительными кольцами.

Шланги должны выдерживать давление наддува, температуру после компрессора и качание двигателя на опорах.

Типичные неисправности

• Свист или шипение под нагрузкой, слабая тяга. Трещина патрубка или соскочивший хомут: воздух уходит.
• Масляные потёки на стыках. Масляный туман из системы оседает в негерметичном соединении.
• Ошибка недостаточного наддува. Негерметичность тракта после турбины.

Проверка и обслуживание

Осматривают и проверяют тракт на герметичность давлением. Масло в шлангах обезжиривают перед установкой хомутов, иначе патрубок может сорвать.

Где встречается

Модель показывает принцип работы. Геометрия упрощена для обучения.